Tweedehands Peugeot 308 te koop

82 auto's bij 9 dealers · mediaanprijs € 18.349

Peugeot 308 in ons aanbod

82 auto's

Peugeot 308 in cijfers

Berekend op de 82 auto's die nu op AutoSelectPro te koop staan, laatst bijgewerkt op .

Mediaanprijs
€ 18.349
De helft kost tussen € 14.840 en € 22.999
Kilometerstand (mediaan)
43.556 km
Eerste inschrijving
2016 – 2026
Aanbod
82 auto's
bij 9 dealers
Brandstof
Benzine 49 · Hybride 17 · Diesel 11 · Plug-in hybride 4 · Elektrisch 1
Versnellingsbak
Automaat 48 · Handgeschakeld 34

Prijs per jaar van eerste inschrijving

Een tweedehands Peugeot 308 met eerste inschrijving 2023 kost op AutoSelectPro mediaan € 16.799 en 56.668 km (17 auto's bij 7 dealers, stand op 20 oktober 2026).

Bij 16 van de 82 auto's is de vraagprijs verlaagd sinds AutoSelectPro ze ziet.

Aantal auto's, dealers, mediaanprijs en mediaan kilometerstand per jaar van eerste inschrijving van de Peugeot 308
Eerste inschrijvingAuto'sDealersMediaanprijsKilometerstand (mediaan)
202652€ 28.4996 km
2025192€ 24.2999.485 km
2024124€ 19.49534.963 km
2023177€ 16.79956.668 km
2022114€ 16.49571.508 km
202175€ 13.49858.607 km
202052€ 12.49970.558 km

Alleen jaren met minstens 5 auto's bij 2 of meer dealers. Vraagprijzen van de auto's die nu te koop staan, geen verkoopprijzen of taxatie.

Meer marktcijfers per jaar

Maak gratis een account en bekijk per jaar de prijsspreiding, brandstof en versnellingsbak, en hoe lang de auto's al te koop staan.

Gratis account aanmakenInloggen

Aankoopkeuring tips

Concreet: controleer altijd de onderhoudshistoriek en vraag naar facturen of stempelboekjes; dat geeft de beste indicatie van hoe zorgvuldig de vorige eigenaar met de Peugeot 308 is omgegaan. Verdient extra aandacht bij een aankoopkeuring: de staat van de transmissie (bij automatische versnellingsbakken op soepelheid en schakelgedrag) en de conditie van het roetfilter of equivalent bij dieselvarianten. Elektrische en hybride uitvoeringen verdienen eveneens extra aandacht bij een aankoopkeuring: vraag naar laad- en gebruiksgeschiedenis en laat de hoogvoltagebatterij checken op capaciteit en foutcodes. Kijk ook naar carrosserie en lasnaden op roest- en herstelsporen; ongelijkmatige pasvlakken of verfverschillen kunnen wijzen op grotere herstelwerkzaamheden. Test alle elektronische functies, van rijhulpsystemen tot airconditioning en infotainment; intermitterende storingen kunnen lastig te reproduceren zijn, maar geven storingscodes die een garage kan uitlezen. Rode vlaggen zijn onverklaarbare vreemde geluiden uit de versnellingsbak of ophanging, onregelmatig lopen van de motor, of een onvolledige papieren geschiedenis. Als dat voorkomt, laat dan een professionele aankoopkeuring uitvoeren voordat je beslist.

Voors en nadelen

Voordelen

  • Precies stuurgevoel en uitgebalanceerd onderstel zorgen voor vertrouwen in bochten en comfortabele ritten op Belgische wegen, aantrekkelijk voor wie dynamiek waardeert.
  • Interieurafwerking en ergonomie, inclusief het compacte stuur en overzichtelijke i-Cockpit, geven een moderne beleving die veel rivalen niet zo consequent uitvoeren.
  • Beschikbaarheid van zowel hatchback- als stationcar-carrosserieën maakt de 308 geschikt voor zowel stadsgebruik als praktische gezinsritten met regelmatige bagagebehoefte.
  • Variatie in aandrijflijnen, inclusief benzine, diesel en varianten met elektrische bijstand, biedt keuzevrijheid afhankelijk van jouw dagelijkse rijprofiel en brandstofvoorkeur.

Nadelen

  • Elektronische componenten en infotainmentschermen verdienen extra aandacht; slijtage of softwaregedrag kan functionaliteit beïnvloeden en vereist soms kostbare reparatie.
  • Sommige motortypes zijn gevoelig voor hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing van de dienstintervallen; een onvolledige onderhoudshistoriek verdient extra aandacht bij een aankoopkeuring.
  • Rijders die veel ruwe wegen meepakken kunnen sneller slijtage aan ophanging en demping zien; bij twijfel verdient de onderstelstaat extra aandacht tijdens een proefrit.

Modeloverzicht

De Peugeot 308-familie omvat de klassieke vijfdeurs hatchback en een praktische stationwagen-variant, waarbij beide carrosserieën dezelfde basis van rijgedrag en comfort delen. Binnen die basis zijn er uitvoeringen die meer op zuinigheid gericht zijn en uitvoeringen die nadrukkelijker op comfort en uitrusting inzetten. Je vindt zowel eenvoudige, functionele interieurs als meer luxueuze configuraties met grotere schermen en uitgebreidere assistentiesystemen. Mechanisch blijft de 308 bekend om een scherp afgesteld onderstel dat de balans zoekt tussen stabiliteit en comfort; dat maakt hem geschikt voor Belgische wegen waar je zowel kasseistroken als autostrades tegenkomt. De besturing is direct, met een relatief korte overbrenging die precies voelt in de bocht; dat ligt in lijn met wat enthousiaste bestuurders waarderen zonder dat het ten koste gaat van dagelijks comfort. Qua aandrijflijnen is er variatie: zuinig gerichte benzine- en dieselopties en aangedreven varianten met elektrische bijstand. Die hybride-achtige varianten vragen om extra aandacht voor laad- en batterijhistoriek. Elektronica en infotainment kunnen veel toevoegen, maar oudere exemplaren tonen soms slijtage aan knoppen en schermranden. Praktisch gezien biedt de stationwagen meer laadruimte en vaak een iets ruimer achterin-passagierscompartiment, terwijl de hatchback compacter en makkelijker te parkeren is in stadskernen. Als je zoekt naar duurzaamheid en lage gebruikskosten, let dan vooral op de onderhoudshistoriek en op service-intervallen; veel van de sterke punten van de 308 blijven behouden als de auto goed onderhouden is. Voor wie wat sportiever wil rijden bestaan er uitvoeringen met meer koppel en stuggere ophanging, maar die zijn minder vergevingsgezind in slechte wegomstandigheden. In België zie je kopers die de 308 kiezen als zakelijke of gezinsauto vanwege de praktische dimensies en het evenwicht tussen comfort en rijdynamiek. Uiteindelijk draait de keuze om welke combinatie van rijplezier, luxe en zuinigheid het beste aansluit op jouw dagelijks gebruik.

Veelgestelde vragen

Hoeveel tweedehands Peugeot 308 staan er te koop?▾

Op AutoSelectPro staan nu 82 tweedehands Peugeot 308 te koop bij 9 dealers in België (laatst bijgewerkt op 20 oktober 2026).

Wat kost een tweedehands Peugeot 308?▾

De mediaanprijs is € 18.349. De helft van de 82 auto's kost tussen € 14.840 en € 22.999.

Hoeveel kilometer heeft een tweedehands Peugeot 308 gemiddeld gereden?▾

De mediaan van de kilometerstand is 43.556 km.

Wat kost een tweedehands Peugeot 308 per jaar van eerste inschrijving?▾

Mediaanprijs op AutoSelectPro per jaar van eerste inschrijving, alleen jaren met minstens 5 auto's bij 2 of meer dealers: 2026: mediaan € 28.499 (5 auto's); 2025: mediaan € 24.299 (19 auto's); 2024: mediaan € 19.495 (12 auto's); 2023: mediaan € 16.799 (17 auto's); 2022: mediaan € 16.495 (11 auto's); 2021: mediaan € 13.498 (7 auto's); 2020: mediaan € 12.499 (5 auto's).

Is een tweedehands Peugeot 308 betrouwbaar voor dagelijks gebruik in België?▾

Kort antwoord: ja, een goed onderhouden Peugeot 308 is betrouwbaar voor dagelijks gebruik. De 308 staat bekend om een degelijk uitgebalanceerd onderstel en een solide bouwkwaliteit, mits de service-intervallen zijn gevolgd en slijtageonderdelen tijdig zijn vervangen. Praktisch advies: vraag altijd naar de volledige onderhoudshistoriek en laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren; onvolledige papieren of onduidelijke reparatiegeschiedenis zijn echte rode vlaggen.

Welke uitvoering van de Peugeot 308 is het meest praktisch voor een gezin?▾

Directe conclusie: de stationcar-variant (SW) is doorgaans het meest praktisch voor gezinsgebruik. Die carrosserie biedt meer laadruimte en meer flexibiliteit voor kinderwagens en bagage zonder dat de basisrij-eigenschappen veranderen. Onderbouwing: de hatchback blijft handiger in stadscentra en parkeersituaties, maar wie regelmatig met meerdere passagiers en koffers rijdt heeft vaak meer voordeel van de stationcar. Praktisch advies: controleer bij een stationcar extra op achterklep-scharnierpunten en de staat van de laadvloer, en beoordeel of de laadruimte voldoet aan jouw dagelijkse noden.

Waar moet ik op letten bij een diesel Peugeot 308 tweedehands?▾

Directe conclusie: let extra op roetfilter- en turbo-conditie bij dieselvarianten. Die componenten lijden sneller onder kort stadsgebruik of onregelmatig onderhoud, en symptomen zoals vermogensverlies of roetrook verdienen aandacht. Onderbouwing: dieseltechniek vraagt doorgaans consequente onderhoudsintervallen en juiste rijomstandigheden om roetfilter en turbo in leven te houden. Praktisch advies: vraag naar lange ritten, vraag om recente werkzaamheden aan de uitlaatsystemen en laat eventuele foutcodes uitlezen tijdens de aankoopkeuring.

Zijn de hybride/elektrische varianten van de Peugeot 308 geschikt als tweedehands aankoop?▾

Kort antwoord: ja, maar controleer de batterijgezondheid en laadgeschiedenis voordat je besluit. Hybride uitvoeringen hebben extra systemen die goed onderhoud en juiste laadpraktijken vereisen; fouten of verwaarlozing kunnen op termijn kostbaar worden. Praktisch advies: laat de hoogvoltagebatterij uitlezen, vraag naar laadvormen en frequentie, en controleer of software-updates en garanties nog een rol spelen; vraag bij een garage ook naar bekende servicechecks voor die uitvoering.

Hoeveel onderhoud kost een tweedehands Peugeot 308 gemiddeld?▾

Direct antwoord: onderhoudskosten zijn concurrerend binnen het segment, maar sterk afhankelijk van motorisering en gebruik. Onderbouwing: zuinigere benzinevarianten en goed onderhouden dieselmotoren kunnen lagere gebruikskosten geven, terwijl sportievere of hybride-onderhouden varianten extra aandacht vragen voor specifieke onderdelen en softwareupdates. Praktisch advies: vraag altijd naar facturen en servicebewijzen en beoordeel of onderhoudsbeurten bij erkende ateliers zijn uitgevoerd; dat voorkomt verrassingen op korte termijn.

Hoe betrouwbaar is de elektronica en het infotainmentsysteem in de Peugeot 308?▾

Directe conclusie: het infotainment en de elektronische systemen zijn functioneel, maar verdienen controle tijdens de proefrit. Onderbouwing: grote schermen en rijhulpsystemen voegen veel gebruiksgemak toe, maar bij oudere exemplaren zien we vaker gekraakjes, touch-reactieproblemen of intermittente storingen. Praktisch advies: test alle schermfuncties, camera's en rijhulpmiddelen grondig en vraag om uitlezing van foutcodes als je onregelmatigheden vermoedt.

Wanneer is een tweedehands Peugeot 308 een slechte koop in België?▾

Direct antwoord: een 308 is een slechte koop als er onverklaarde mechanische geluiden, onvolledige onderhoudspapieren of verborgen schade aanwezig is. Onderbouwing: zulke signalen wijzen vaak op achterstallig onderhoud of eerdere schades die mogelijk niet professioneel hersteld zijn, wat later tot dure reperaties kan leiden. Praktisch advies: laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren en neem geen beslissing op basis van een korte proefrit zonder documentatie; wees kritisch op inconsistenties in kilometerstand of facturen.

Bekijk nu het actuele aanbod van Peugeot 308 op AutoSelectPro en gebruik onze controlelijst bij elke proefrit. Vind de uitvoering die past bij jouw rijstijl en plan direct een grondige aankoopkeuring.