Tweedehands Audi Q4 e-tron te koop

124 auto's bij 5 dealers · mediaanprijs € 48.490

Audi Q4 e-tron in ons aanbod

124 auto's

Audi Q4 e-tron in cijfers

Berekend op de 124 auto's die nu op AutoSelectPro te koop staan, laatst bijgewerkt op .

Mediaanprijs
€ 48.490
De helft kost tussen € 43.990 en € 54.190
Kilometerstand (mediaan)
22.570 km
Eerste inschrijving
2021 – 2026
Aanbod
124 auto's
bij 5 dealers
Brandstof
Elektrisch 124
Versnellingsbak
Automaat 99 · Handgeschakeld 2

Prijs per jaar van eerste inschrijving

Een tweedehands Audi Q4 e-tron met eerste inschrijving 2025 kost op AutoSelectPro mediaan € 45.990 en 27.953 km (48 auto's bij 3 dealers, stand op 20 oktober 2026).

Bij 4 van de 124 auto's is de vraagprijs verlaagd sinds AutoSelectPro ze ziet.

Aantal auto's, dealers, mediaanprijs en mediaan kilometerstand per jaar van eerste inschrijving van de Audi Q4 e-tron
Eerste inschrijvingAuto'sDealersMediaanprijsKilometerstand (mediaan)
2026422€ 61.4905.000 km
2025483€ 45.99027.953 km
2024122€ 42.37032.536 km
202392€ 37.99040.463 km
202273€ 31.99573.400 km
202162€ 32.99063.101 km

Alleen jaren met minstens 5 auto's bij 2 of meer dealers. Vraagprijzen van de auto's die nu te koop staan, geen verkoopprijzen of taxatie.

Meer marktcijfers per jaar

Maak gratis een account en bekijk per jaar de prijsspreiding, brandstof en versnellingsbak, en hoe lang de auto's al te koop staan.

Aankoopkeuring tips

Bij de aankoop van een tweedehands Audi Q4 e-tron moet je vooral twee gebieden scherp in het vizier houden: batterij en laadsysteem én onderhouds- en updategeschiedenis. De batterij verdient extra aandacht bij een aankoopkeuring: vraag naar laadhistoriek, garanties en of er ooit ongewone laadsessies of diepteontladingen zijn geweest. Controleer ook of de auto regelmatig software-updates heeft gekregen; dat beïnvloedt laadefficiëntie en functionaliteit. Daarnaast verdient de staat van de elektrische componenten en de laadkabels extra aandacht bij een aankoopkeuring, evenals remmen en vering — EV’s wegen meer en slijtagepatronen kunnen daardoor afwijken. Let op documenten voor regulier onderhoud bij een erkende dealer of specialist: een volledige onderhoudshistoriek vermindert onvoorziene risico’s. Een rode vlag is een summiere onderhoudsadministratie, onverklaarbare laadgeschiedenis of ontbrekende updates; die situaties vragen om extra onderzoek of onafhankelijke diagnosetests. Praktisch advies: maak altijd een proefrit op zowel korte stadsritten als een langere rit op autosnelweg, en laat een batterij- en laaddiagnose uitvoeren door een specialist voordat je definitief tekent.

Voors en nadelen

Voordelen

  • Ruimtelijk interieur met premium afwerking en praktische bagageruimte, ideaal voor gezin en dagelijkse ritten zonder concessies aan comfort.
  • Audi-afstemming op comfort en geluidsisolatie levert een rustige rijervaring op lange trajecten, met degelijke wegligging en voorspelbaar stuurgedrag.
  • Modulaire aandrijflijnen met opties voor achter- of vierwielaandrijving geven keuzevrijheid tussen efficiency en tractie, afhankelijk van jouw rijbehoefte.
  • Geïntegreerde infotainment en rijhulpsystemen bieden moderne connectiviteit en assistentie, wat handig is voor dagelijks woon-werkverkeer en lange afstanden.

Nadelen

  • Batterijconditie verdient extra aandacht bij een aankoopkeuring: degradatie en onvolledige laadhistoriek kunnen de gebruikswaarde merkbaar beïnvloeden.
  • Software- en updategeschiedenis kan flink verschillen per voertuig, en verouderde software beperkt soms laadefficiëntie of functies; controle is noodzakelijk.
  • Onderhoudstechniek en reparatie aan elektrische componenten kan specialistische diagnose vereisen, waardoor onverwachte technische aandachtspunten een aankoop minder aantrekkelijk maken.

Modeloverzicht

De Audi Q4 e-tron zet Audi’s elektrische visie neer in een compact SUV-formaat, met herkenbare designtrekken en een interieur dat oogt als dat van zijn veelvuldige kleine broers. Onderhuids deelt hij veel technische principes met andere Volkswagen Groep EV’s, maar Audi legt de nadruk op verfijning: stille afwerking, degelijke materialen en een afgestelde wegligging die richting comfort neigt zonder saai te worden. De familie omvat varianten met achterwiel- of vierwielaandrijving en verschillende accukapaciteiten; die keuzes beïnvloeden het rijbereik en de laadtijden. Binnenin valt de slimme ruimtebenutting op: bagageruimte is praktisch, zitplaatsen zitten hoger dan in een hatchback en het dashboard is strak met een combinatie van digitale displays en fysieke bedieningsknoppen. Technisch speelt regeneratief remmen een zichtbare rol in het dagelijkse gebruik; sommige uitvoeringen bieden aanpasbare standen die het energieherstel beïnvloeden. Audi’s software- en infotainmentsysteem is modern en goed geïntegreerd, al zien we bij tweedehands aankopen soms variatie in updategeschiedenis en opties. Qua rijgedrag is de Q4 e-tron comfortabel op langere trajecten en voorspelbaar in bochten, maar verwacht geen sportwagenkarakter — dit is een premium gezins-SUV die prioriteit geeft aan rust en gebruiksgemak. Praktisch onderscheid tussen uitvoeringen zit in laadaansluiting, extra rijhulpsystemen en interieurafwerking: luxere uitvoeringen hebben meer assistentiesystemen en uitgebreidere opties zoals geavanceerde verlichting of premium audio, terwijl basismodellen functioneler en soms aantrekkelijker geprijsd zijn. Voor Belgische kopers zijn laadinfrastructuur, thuisladercompatibiliteit en onderhoudshistoriek doorslaggevend bij de keuze. Kort gezegd: de Q4 e-tron is aantrekkelijk als je een verzorgde, rustige elektrische SUV wilt met echte Audi-signatuur, maar je moet bij tweedehands aankoop vooral letten op batterijconditie, softwarestatus en servicegeschiedenis.

Veelgestelde vragen

Hoeveel tweedehands Audi Q4 e-tron staan er te koop?▾

Op AutoSelectPro staan nu 124 tweedehands Audi Q4 e-tron te koop bij 5 dealers in België (laatst bijgewerkt op 20 oktober 2026).

Wat kost een tweedehands Audi Q4 e-tron?▾

De mediaanprijs is € 48.490. De helft van de 124 auto's kost tussen € 43.990 en € 54.190.

Hoeveel kilometer heeft een tweedehands Audi Q4 e-tron gemiddeld gereden?▾

De mediaan van de kilometerstand is 22.570 km.

Wat kost een tweedehands Audi Q4 e-tron per jaar van eerste inschrijving?▾

Mediaanprijs op AutoSelectPro per jaar van eerste inschrijving, alleen jaren met minstens 5 auto's bij 2 of meer dealers: 2026: mediaan € 61.490 (42 auto's); 2025: mediaan € 45.990 (48 auto's); 2024: mediaan € 42.370 (12 auto's); 2023: mediaan € 37.990 (9 auto's); 2022: mediaan € 31.995 (7 auto's); 2021: mediaan € 32.990 (6 auto's).

Hoe controleer ik de batterijgezondheid van een tweedehands Audi Q4 e-tron?▾

Direct: laat een professionele batterijdiagnose uitvoeren en vraag om een leesbaar rapport. De reden is simpel: batterijconditie bepaalt in de praktijk laadaansluitingen, gebruikswaarde en toekomstige kosten. Vraag naar historiek van DC- en AC-laadsessies en of er ooit software-updates zijn uitgevoerd die laadefficiëntie beïnvloeden. Praktisch advies: plan vooraf een uitlezing bij een erkende dealer of EV-specialist, en vergelijk het rapport met de verwachte prestaties voor vergelijkbare uitvoeringen.

Zijn er veel verschillen tussen uitvoeringen van de Audi Q4 e-tron voor dagelijks gebruik?▾

Direct: ja, de belangrijkste verschillen zitten in aandrijflijn, accupakket en uitrustingsniveau. Die keuzes bepalen je rijbereik, tractie en comfortniveau tijdens dagelijkse ritten. Sommige uitvoeringen zijn meer gefocust op efficiëntie, andere op prestaties of extra luxueuze opties. Praktisch advies: kies de uitvoering die past bij hoe en waar je laadt (thuis, werk of hoofdzakelijk publieke snelladers) en let bij aankoop op laadhardware en beschikbare rijmodi.

Hoe belangrijk zijn software-updates voor de Audi Q4 e-tron bij tweedehands aankoop?▾

Direct: software-updates zijn belangrijk en verdienen aandacht bij aankoop. Updates kunnen laadsnelheid, energiebeheer en bepaalde rijhulpsystemen beïnvloeden; een goed bijgehouden updatehistoriek betekent vaak een beter functionerend voertuig. Controleer of updates door de dealer of via officiële kanalen zijn uitgevoerd en vraag naar recente versies. Praktisch advies: vraag de verkoper om bewijs van updates of laat een dealer controleren of de auto op de laatste relevante releases draait.

Kan ik een Audi Q4 e-tron makkelijk thuis opladen in België?▾

Direct: ja, de Audi Q4 e-tron is geschikt voor thuisladen, maar installatie en aansluitmogelijkheden bepalen het gebruiksgemak. Belangrijk is dat je thuislader, huisinstallatie en beschikbare laadaansluiting overeenkomen met jouw laadroutine. Als je vaak met publieke snelladers laadt, speelt compatibiliteit en laadpaalnetwerk een rol in je keuze. Praktisch advies: laat een erkende elektricien je thuisinstallatie controleren en overweeg een laadstation dat past bij je dagelijkse laadsessies en eventuele slimme laadfuncties.

Waar moet ik op letten bij een proefrit met een Audi Q4 e-tron?▾

Direct: let tijdens de proefrit op acceleratieverloop, regeneratief remmen en of alle elektrische systemen consistent werken. Deze elementen geven snel inzicht in batterijrespons en softwarestatus. Controleer ook of infotainment, driver assist en laadsystemen hun functies uitvoeren zonder foutmeldingen. Praktisch advies: maak een korte stadsrit en een langere rit op hogere snelheid; vraag om een laadtest of laat ter plaatse de laadpoort en kabels controleren.

Zijn onderhoudskosten van de Audi Q4 e-tron hoger dan vergelijkbare verbrandingsauto's?▾

Direct: onderhoudskosten verschillen, maar elektrische aandrijflijn brengt andere aandachtspunten dan verbrandingsmotoren. Remmen en olie vervallen vaak minder frequent, maar diagnose en reparatie van high-voltage systemen zijn specialistisch en kunnen duurder zijn wanneer ze nodig zijn. Praktisch advies: controleer of onderhoud is uitgevoerd bij erkende dealers of EV-specialisten en vraag naar garanties die op elektrische componenten rusten; een volledige onderhoudshistoriek verlaagt aankooprisico.

Hoe herken ik een rode vlag bij de aankoop van een tweedehands Audi Q4 e-tron?▾

Direct: een onvolledige onderhoudshistorie, onduidelijke laadgeschiedenis of ontbrekende diagnostische rapporten zijn directe rode vlaggen. Zulke lacunes maken het lastig om batterijgezondheid en betrouwbaarheid te verifiëren. Andere waarschuwingen zijn inconsistenties in softwareversies of zichtbare reparaties aan de carrosserie zonder duidelijke documentatie. Praktisch advies: laat in twijfelgevallen altijd een onafhankelijke EV-specialist de auto uitlezen en de laadketen controleren voordat je koopt.

Wil je een Audi Q4 e-tron beoordelen? Plan een proefrit en laat bij voorkeur een batterij-uitslag uitvoeren door een specialist; wij helpen je de technische checklist doorlopen zodat je met vertrouwen kunt kopen.