Renault Captur tweedehands kopen — 44 beschikbaar

De Renault Captur valt op in de Belgische tweedehandsmarkt door zijn compacte cross-over profiel, hoge instap en verzorgde binnenruimte. Je herkent hem aan de korte motorkap, verhoogde rijpositie en vaak aanwezige 1.0/1.3 TCe-benzinemotoren of E-Tech hybrides in recenter stock. Voor wie afwisselend in de stad en op de autosnelweg rijdt, biedt de Captur een praktische mix van comfort en zuinigheid. Met 44 tweedehands exemplaren op AutoSelectPro heb je keuze uit verschillende uitvoeringen, van basistrim tot luxere Intens of Initiale-uitvoeringen. Let bij aankoop vooral op infotainment-updates, EDC-automaatgedrag en servicehistoriek om verrassingen te vermijden.

Filter

€ 1.200€ 120.000
Renault Captur c27d1ca9-8b12-4606-bc97-b770a3a4f6ce

2021 Renault Captur

15.950 €
20 000 km
Boîte manuelle
Essence
Renault Captur 14f9a3b8-7284-4353-9c67-5dfc405cfaae

2016 Renault Captur

10.399 €
129.047 km
Automatisch
Diesel
Renault Captur b28fd336-792c-4166-a6a8-af8a609a532b

2016 Renault Captur

10.399 €
109.318 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 835ae4cd-93de-4be5-9b68-8feed57e956a

2018 Renault Captur

9.799 €
86.333 km
Handgeschakeld
Benzine
Renault Captur ec54abad-b7ac-47b1-baab-b6595b7cd244

2017 Renault Captur

9.699 €
115.903 km
Handgeschakeld
Diesel
Renault Captur a2519aa9-5c00-46d4-9468-112842ffd57f

2020 Renault Captur

12.899 €
62.658 km
Handgeschakeld
Benzine
Renault Captur 58eaaf1d-da68-486a-abde-940583d45a27

2018 Renault Captur

11.399 €
85.680 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 58e10102-d583-4607-81eb-c6ada60e8d4f

2022 Renault Captur

18.999 €
7.853 km
Automatisch
Hybride
Renault Captur e93f0bc2-c393-4b5c-8651-a5bbf964d1ee

2024 Renault Captur

19.599 €
37.649 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 537514b5-99a7-4682-9769-2266a3ebcbee

2016 Renault Captur

9.499 €
136.668 km
Handgeschakeld
Diesel
Renault Captur 681fc2b4-7990-4a79-9014-8b8685b81340

2022 Renault Captur

17.499 €
38.472 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 99e79dfd-510a-4370-8c60-caf02d22f5ec

2018 Renault Captur

11.999 €
83.057 km
Handgeschakeld
Diesel
Renault Captur 1eedfd01-efa7-418b-bd9a-3bbc4901aad9

2021 Renault Captur

13.999 €
35.158 km
Handgeschakeld
Benzine
Renault Captur c5fba3d6-d1e0-403c-9ebd-fc5fdf127407

2018 Renault Captur

11.799 €
41.439 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 56b1f1f2-12db-450c-8f36-e7d882afef74

2022 Renault Captur

18.199 €
38.030 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 797d92db-84c2-4a4a-85fe-e4ff44abac61

2019 Renault Captur

13.899 €
51.482 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 829b5441-f437-42c0-b709-9f3e3490ed3e

2022 Renault Captur

15.999 €
86.029 km
Automatisch
Hybride
Renault Captur c59756e9-45a7-4ba1-8407-f0fac5c83366

2021 Renault Captur

12.399 €
102.583 km
Handgeschakeld
Diesel
Renault Captur 8aa392f4-1c7d-4348-b618-3b8b1098de01

2024 Renault Captur

21.799 €
13.982 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur e954339b-ec84-4478-bd33-177def152948

2020 Renault Captur

13.599 €
43.968 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 1b974901-038a-41ab-b7be-381a3ccede15

2023 Renault Captur

13.799 €
20.940 km
Handgeschakeld
Benzine
Renault Captur fc62216f-cfac-46f9-b330-35d317061b98

2016 Renault Captur

8.499 €
90.195 km
Handgeschakeld
Diesel
Renault Captur f30006e0-d766-419f-83bf-4093093100ce

2024 Renault Captur

15.799 €
22.574 km
Handgeschakeld
Benzine
Renault Captur 1a83607c-9105-4a5d-b8d3-66544aa665f6

2023 Renault Captur

19.599 €
4.683 km
Automatisch
Benzine
Renault Captur 7d448d58-fcac-4c33-9146-34a5d693c5b2

2019 Renault Captur

8.999 €
38.921 km
Handgeschakeld
Benzine
Renault Captur d87670e9-40f5-42dc-a31d-409ec2c47d8e

Renault Captur

22.699 €
Renault Captur c9a81c03-7b33-467f-a1fc-f24570375ed0

Renault Captur

22.699 €
Renault Captur 735eab5d-616e-4ea2-b368-e89b2ff7c97a

2025 Renault Captur

25.999 €
Renault Captur 428b6448-111f-422e-90a6-8d7470617d35

2024 Renault Captur

20.999 €
Renault Captur 4ba75259-632c-446a-93cd-a5595ab07a4b

2018 Renault Captur

9.799 €
68.943 km
Handgeschakeld
Benzine
Renault Captur e1f1fdab-5986-4387-92ba-f80dc330545f

2015 Renault Captur

9.950 €
134 000 km
Boîte manuelle
Diesel
Renault Captur 228aae7b-d7b7-4f37-9220-07c11c327880

Renault Captur

25.999 €
Renault Captur 49149ef1-3e21-43a0-9a32-4b6c7341acb8

Renault Captur

25.999 €
Renault Captur bd3fbefc-d7c4-4675-827e-5cd4a75b0a9c

Renault Captur

25.999 €
Renault Captur dfab08e6-a591-462e-ba76-7afc004d394a

Renault Captur

25.999 €
Renault Captur d30a6054-c962-41e5-b1e4-e09a4f7dd04d

2020 Renault Captur

18.995 €
29.002 km
Automaat
Diesel
Renault Captur 730812f5-a306-41e2-bac6-120c104ecb2f

2020 Renault Captur

19.995 €
36.670 km
Automaat
Benzine
Renault Captur c9170339-5fbd-4ea2-9e3e-ed9da404a598

2019 Renault Captur

12.950 €
39 000 km
Boîte manuelle
Essence
Renault Captur 2c8b0e37-7154-49dd-8a27-cf84636c037e

2016 Renault Captur

9.950 €
103 000 km
Boîte manuelle
Essence
Renault Captur e6e63928-9fde-4824-ada5-bfba2b30d2b3

2025 Renault Captur

22.699 €

Aankoopkeuring tips

Bij een aankoopkeuring van een tweedehands Renault Captur dien je gericht te controleren op elektronica, transmissie en turbogerelateerde problemen. Controleer de infotainment-softwareversie en achteruitrijcamera; intermittente storingen zijn geen zeldzaamheid en verdienen extra aandacht bij een aankoopkeuring. Bij exemplaren met EDC-duale koppeling test je de schakelmomenten bij koude start en tijdens vlot accelereren; schokken of slipgevoel kunnen duiden op slijtage of nodige software-updates. Voor benzineturbomotoren kijk je naar olielekkage bij de turbo, spoorvorming en onregelmatige compressie; slechte onderhoudsintervallen vergroten risico’s. Diesels hebben vaker DPF- of EGR-klachten wanneer de auto uitsluitend korte stadsritten maakte. Controleer ook de serviceboekjes, wielophanging (vooral voorste draagarmen en stabilisatorstangen) en of de achterbank goed uitschuift en vergrendelt. Bij hybride E-Tech-modellen laat je batterijstatus en hoogvoltagecomponenten uitlezen; diepe ontladingen of hoge vervangingskosten zijn een reëel punt. Een volledige proefrit van 30–40 minuten, inclusief snelwegkilometers en remtests, maakt kleine problemen vaak zichtbaar. Wanneer de verkoper geen onderhoudsafschriften kan voorleggen, onverklaarbare motorklampen blijven branden, of wanneer de EDC-automaat schokt, beschouw dat als een rode vlag en overleg met een specialist voor verdere diagnose.

Voors en nadelen

Voordelen

  • Ruim interieur voor zijn klasse met verschuifbare achterbank en flexibele bagageruimte, praktisch voor Belgische gezinnen en boodschappen.
  • Brede motorenkeuze inclusief zuinige 1.3 TCe-benzines en E-Tech hybrides, waardoor je kunt kiezen tussen zuinigheid en vlotte prestaties.
  • Hogere zitpositie en goede zichtbaarheid in druk stadsverkeer; dat maakt manoeuvreren en parkeren in Belgische steden comfortabeler.
  • Relatief ruime beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt (44 exemplaren), waardoor je scherp kunt vergelijken op kilometers, onderhoud en opties.

Nadelen

  • Infotainment (R-Link/MediaNav) en digitale instrumenten kunnen verouderde software of storingen vertonen, wat diagnose en updates vereist.
  • EDC-automaat en koppeling kunnen bij hoge kilometerstanden onregelmatig schakelen; transmissiecontrole en onderhoudsgeschiedenis verdienen extra aandacht.
  • Interieurlijsten en hardplastic delen tonen sneller slijtage dan bij concurrenten; dat drukt de indruk van afgeleefd interieur bij oudere exemplaren.

Prijsverwachting

In België variëren tweedehandsprijzen sterk naar generatie, kilometerstand en motorisering. Oude eerste generatie exemplaren (2013–2018) met hogere kilometers vind je typisch tussen €6.000 en €12.000. Recente tweede generatie modellen (2019–2022) met normale kilometers lopen van ongeveer €15.000 tot €24.000, afhankelijk van uitrusting en staat. E-Tech hybride-exemplaren en hooguit uitgeruste Intens/Initiale-uitvoeringen halen vaak €20.000–€32.000. Factoren die de prijs sterk beïnvloeden zijn: hybridisering, volledige onderhoudshistoriek, EDC-transmissieconditie, schadeverleden en opties zoals panoramisch dak of Advanced Driver Assistance.

Modeloverzicht

De Renault Captur spreekt in België vooral jonge gezinnen, pendelaars en stadsbewuste kopers aan die meer ruimte willen dan een stadswagen zonder veel groter model te kiezen. Typische kopers zoeken een comfortabele zitpositie, een flexibel kofferbedrag en zuinige benzinemotoren. De Captur is leverbaar in diverse carrosserievarianten: compacte vijfdeurs crossover, soms met langere wielbasis in Grand-versies voor extra bagageruimte. Motorisaties lopen van de kleine 0.9/1.0 TCe-turbobenzine in oudere of instapversies, naar de veelgebruikte 1.3 TCe (100–155 pk) en efficiëntere E-Tech full-hybrid-varianten bij latere generaties. Dieselmotoren (voornamelijk 1.5 dCi) zijn minder gangbaar sinds de verschuiving naar benzine en hybride. Renault positioneert de Captur als praktijkgerichte crossover onder de Arkana en naast de Clio; vergeleken met de Clio biedt de Captur hogere zit en meer laadruimte, zonder de prijs van een Mégane te bereiken. De tweede generatie (vanaf 2019) bracht modernere technieken: digital cockpit, verbeterde 1.3 TCe en E-Tech-hybride-aandrijflijnen. In de praktijk scoort de Captur goed op gebruiksgemak en laag verbruik bij benzinevarianten, maar je ziet vaker elektronica- en infotainmentklachten en bij druk gebruik slijtage aan interieurpanelen. De EDC-bak (dual-clutch) komt regelmatig voor op sterk getunede benzinemotoren; die kan bij hoge kilometerstanden onregelmatig schakelen als onderhoud of softwareupdates ontbreken. Qua reputatie: bouwkwaliteit en comfort zijn doorgaans ruim voldoende, maar onderhoudshistoriek beslist veel. Belgische kopers kiezen vaak voor uitvoeringen met extra rijassistenten, panoramadak en het intens-pakket; zulke opties drukken de restwaarde. Ten slotte is het aanbod van gebruikte Captur ruim — 44 exemplaren in voorraad — waardoor je reële vergelijkingen kunt maken op kilometrage, onderhoud en uitrusting voordat je een aankoopbeslissing neemt.

Vergelijkbare merken

Veelgestelde vragen

Is de Renault Captur betrouwbaar als tweedehandsauto in België?

Ja, de Renault Captur is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. De grootste risico’s zie je bij verwaarloosde onderhoudsintervallen op turbomotoren en bij transmissies met EDC die geen software-updates kregen. Elektronica en infotainment kunnen ook kleine storingen geven. Praktisch advies: eis volledige onderhoudsdocumentatie, controleer EDC-schakelgedrag tijdens proefrit en laat een uitlezing doen op foutcodes voor je beslist.

Welke motor van de Renault Captur is het meest geschikt voor veel Belgische snelwegkilometers?

De 1.3 TCe-benzinemotor is de beste keuze voor veel snelwegkilometers. Deze motor combineert soepel vermogen met redelijk verbruik en is betrouwbaarder dan de kleinste 0.9 TCe bij constante hogere snelheden. Let erop dat de 1.3 vaak gekoppeld is aan een automaat (EDC); controleer daarom schakelgedrag en onderhoudshistoriek. Praktisch advies: kies een goed onderhouden 1.3 TCe met volledige servicegeschiedenis en vermijd exemplaren met onverklaarbare transmissiecodes.

Waar moet ik specifiek op letten bij de proefrit van een Renault Captur?

Let direct op soepel schakelen, motorloop en elektronische meldingen in de proefrit. Test de EDC-automaat in alle snelheden en in zowel koude als warme toestand; voel voor schokken of vertraging bij opschakelen. Controleer het infotainment, achteruitrijcamera en parkeersensoren op onderbrekingen. Kijk ook naar onregelmatige bandenslijtage en geluiden uit ophanging bij drempels. Praktisch advies: maak minstens 20–30 minuten rijtijd met snelwegdeel en stadsdeel; laat bij twijfel een uitlezing uitvoeren.

Heeft de Renault Captur veel voorkomende technische problemen waar ik rekening mee moet houden?

De meest voorkomende aandachtspunten zijn infotainmentstoringen, EDC-transmissieklachten en turbogerelateerde issues bij verwaarloosd onderhoud. Dieselversies kunnen DPF- of EGR-verstoppingen hebben bij puur stadsgebruik. Ook slijt het interieurplastic zichtbaar bij oudere exemplaren. Praktisch advies: controleer softwareversies, vraag naar recent onderhoud aan turbo/versnellingsbak en vermijd voertuigen zonder duidelijke servicegeschiedenis.

Is een gebruikte Captur E-Tech hybride een verstandige keuze?

Een gebruikte Captur E-Tech hybride kan aantrekkelijk zijn voor lagere verbruikskosten in de stad, maar vraagt wel specifieke controle. Accuconditie en hoogvoltagecomponenten verdienen extra aandacht bij een aankoopkeuring. De hybride-aandrijflijn is complexer en vervangingskosten kunnen hoog zijn bij batterijproblemen. Praktisch advies: vraag naar garantie op hybridecomponenten, laat een professionele batterijdiagnose uitvoeren en controleer of de auto voldoende laad- en ontlaadroutines heeft gehad.

Hoe vergelijk ik tweedehands Renault Captur met de Renault Clio of Arkana?

Kort: kies Captur voor meer ruimte en hogere zit, Clio voor wendbaarheid en lagere gebruikskosten, Arkana voor coupé-achtige styling en grotere afmetingen. De Captur biedt meestal betere bagageruimte en zichtbaarheid dan een Clio en is goedkoper dan sommige Arkana-uitvoeringen. Praktisch advies: vergelijk exacte motoren, transmissies en opties tussen modellen, en let vooral op restwaarde en onderhoudskosten bij jouw specifieke kilometergebruik.

Wanneer is een bod op een tweedehands Renault Captur een rode vlag?

Een bod wordt een rode vlag als de verkoper geen volledige onderhoudsdocumenten kan tonen, de EDC-transmissie schokt of motorklampen blijven branden. Ook onduidelijke schadehistorie, ontbrekende software-updates voor infotainment en een verdachte afwijking in kilometerstand zijn directe alarmsignalen. Praktisch advies: laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring uitvoeren en vraag om een proefrit van minimaal 30 minuten, inclusief snelweggedeelte.

Wil je één van de 44 tweedehands Renault Captur van dichtbij bekijken? Boek een proefrit, vraag de onderhoudshistorie op en laat ons een aankoopkeuring doen om verrassingen te vermijden.