Tweedehands Land Rover Range Rover Evoque te koop

14 auto's bij 4 dealers · mediaanprijs € 34.473

Land Rover Range Rover Evoque in ons aanbod

14 auto's

Land Rover Range Rover Evoque in cijfers

Berekend op de 14 auto's die nu op AutoSelectPro te koop staan, laatst bijgewerkt op .

Mediaanprijs
€ 34.473
De helft kost tussen € 30.211 en € 42.500
Kilometerstand (mediaan)
51.382 km
Eerste inschrijving
2018 – 2026
Aanbod
14 auto's
bij 4 dealers
Brandstof
Hybride 7 · Benzine 5 · Diesel 2
Versnellingsbak
Automaat 14 · Handgeschakeld 0

Prijs per jaar van eerste inschrijving

Een tweedehands Land Rover Range Rover Evoque met eerste inschrijving 2023 kost op AutoSelectPro mediaan € 31.973 en 55.516 km (6 auto's bij 2 dealers, stand op 5 november 2026).

Bij 4 van de 14 auto's is de vraagprijs verlaagd sinds AutoSelectPro ze ziet.

Aantal auto's, dealers, mediaanprijs en mediaan kilometerstand per jaar van eerste inschrijving van de Land Rover Range Rover Evoque
Eerste inschrijvingAuto'sDealersMediaanprijsKilometerstand (mediaan)
202362€ 31.97355.516 km

Alleen jaren met minstens 5 auto's bij 2 of meer dealers. Vraagprijzen van de auto's die nu te koop staan, geen verkoopprijzen of taxatie.

Meer marktcijfers per jaar

Maak gratis een account en bekijk per jaar de prijsspreiding, brandstof en versnellingsbak, en hoe lang de auto's al te koop staan.

Aankoopkeuring tips

Bij een aankoopkeuring van een tweedehands Land Rover Range Rover Evoque zijn twee algemene aandachtsgebieden essentieel: technische staat van de aandrijflijn en de integriteit van de elektronica/infotainment. Controleer service- en onderhoudshistoriek grondig; een consistente onderhoudslijn vermindert risico op dure verrassingen. Verdere aandachtspunten verdienen extra aandacht bij een aankoopkeuring: werking van automatische transmissie tijdens koude en warme start, en de staat van ophangingscomponenten bij exemplaren met adaptieve demping of luchtvering. Controleer ook carrosserie en onderstel op beschadigingen of amateurherstellingen, zeker als de auto ooit offroad gebruikt werd. Een rode vlag is een onvolledige onderhoudsboekje of onverklaarbare software- of waarschuwingslampjes tijdens een proefrit; in die gevallen laat je best een gespecialiseerde technieker meekijken. Heb je twijfels over elektronica of batterijstatus bij geëlektrificeerde varianten, vraag dan expliciet naar diagnostische rapporten of batterijcontrole.

Voors en nadelen

Voordelen

  • Herkenbaar Range Rover-design met een coupéachtige daklijn en strakke proporties die een sterke visuele meerwaarde bieden in stedelijke omgevingen.
  • Interieurafwerking en materiaalkeuze zijn vaak luxueuzer dan die van vele concurrenten in dezelfde compacte SUV-klasse, wat het rijcomfort en de beleving verhoogt.
  • Beschikbaarheid van uitvoeringen met vierwielaandrijving en offroad-hulpsystemen maakt de Evoque veelzijdig voor zowel asfalt als lichte terreinritten.
  • Aandacht voor isolatie en rijcomfort zorgt voor een stille cabine op snelwegtrajecten, waardoor lange ritten veel aangenamer aanvoelen dan je van een compacte SUV zou verwachten.

Nadelen

  • Coupéachtig daklijnontwerp vermindert de hoofdruimte achteraan en kan de praktische bruikbaarheid voor langere passagiers beperken tijdens lange ritten.
  • Complexe elektronische systemen en optiepakketten kunnen bij oudere of slecht onderhouden exemplaren onderhoudsgevoelig zijn en verdienen extra aandacht bij een aankoopkeuring.
  • Sommige uitvoeringen met zwaardere aandrijflijnen of vierwielaandrijving kunnen aanzienlijk hogere operationele kosten hebben in vergelijking met de meer eenvoudige voorwielaangedreven varianten.

Modeloverzicht

De Land Rover Range Rover Evoque presenteert zich als de compacte, meer gestileerde telg binnen de Range Rover-familie, met een duidelijk andere insteek dan de praktischer ingestelde Discovery Sport. Op de weg herken je de Evoque aan zijn strakke silhouet en coupéachtige daklijn, eigenschappen die zorgen voor een gespierde uitstraling maar ook nadelen in achterhoofdruimte. Binnenin vind je vaak kwalitatieve materialen, onderscheidende afwerking en een infotainmentsysteem dat veel functies centraliseert; let op de werking van touchscreen en software-updates, want die bepalen gebruiksgemak op lange termijn. Technisch is de Evoque bedoeld voor een mix van stads- en licht terreinwerk. Veel uitvoeringen combineren comfortgerichte ophangafstemming met de mogelijkheid van vierwielaandrijving en offroad-hulpsystemen; die laatste zijn handig op modderige of gladde wegen maar vragen onderhoud om betrouwbaar te blijven. Bij sommige motorisaties is elektrificatie toegepast die zuinigheid kan verbeteren, terwijl zwaardere configuraties en AWD-uitvoeringen logischerwijs meer brandstof vragen. Rijgedrag is afgestemd op comfort en luxe; stuurgevoel neigt naar neutraal en de vering dempt oneffenheden goed, zeker bij exemplaren met optionele adaptieve demping. Praktisch: bagageruimte is voldoende voor dagelijks gebruik maar minder ruim dan bij grotere Land Rover-modellen, en de neerlopende daklijn beïnvloedt de achterzitervaring. Voor Belgische kopers geldt: kies een uitvoering die aansluit bij jouw prioriteiten — design en rijbeleving, zuinigheid of terreincapabilities — en controleer altijd onderhoudshistoriek en optie-specificaties vóór aankoop.

Veelgestelde vragen

Hoeveel tweedehands Land Rover Range Rover Evoque staan er te koop?▾

Op AutoSelectPro staan nu 14 tweedehands Land Rover Range Rover Evoque te koop bij 4 dealers in België (laatst bijgewerkt op 5 november 2026).

Wat kost een tweedehands Land Rover Range Rover Evoque?▾

De mediaanprijs is € 34.473. De helft van de 14 auto's kost tussen € 30.211 en € 42.500.

Hoeveel kilometer heeft een tweedehands Land Rover Range Rover Evoque gemiddeld gereden?▾

De mediaan van de kilometerstand is 51.382 km.

Wat kost een tweedehands Land Rover Range Rover Evoque per jaar van eerste inschrijving?▾

Mediaanprijs op AutoSelectPro per jaar van eerste inschrijving, alleen jaren met minstens 5 auto's bij 2 of meer dealers: 2023: mediaan € 31.973 (6 auto's).

Is een tweedehands Land Rover Range Rover Evoque betrouwbaar voor dagelijks gebruik in België?▾

Kort antwoord: ja, mits de Evoque goed onderhouden is. Land Rover bouwt de Evoque als compacte luxe-SUV met degelijke bouwkwaliteit, maar betrouwbaarheid hangt duidelijk samen met hoe de auto onderhouden is en welke opties aanwezig zijn. Elektronische systemen, complexe optiepakketten en vierwielaandrijving vragen meer aandacht dan bij eenvoudiger auto's. Mijn advies: controleer de volledige onderhoudshistoriek, laat een proefrit maken over verschillende wegtypes en laat een aankoopkeuring uitvoeren wanneer er twijfels zijn over storingscodes of onregelmatig gedrag.

Waar moet ik op letten bij de onderhoudshistoriek van een Evoque?▾

Directe conclusie: een consistente en gedocumenteerde onderhoudshistoriek is een sterk positief signaal. Onderbouwing: regelmatig onderhoud vermindert de kans op dure reparaties aan aandrijflijn, transmissie en elektronica; wisselende garages of gaten in de boekjes geeft onzekerheid. Praktisch advies: vraag facturen, controleer of belangrijke onderhoudsintervallen gedekt zijn en let op recente vervanging van slijtageonderdelen. Ontbrekende of vage documenten verdienen extra onderzoek of een technische keuring.

Hoe belangrijk is vierwielaandrijving bij de Range Rover Evoque voor Belgische wegen?▾

Directe conclusie: vierwielaandrijving is nuttig maar niet altijd noodzakelijk voor Belgische bestuurders. Onderbouwing: AWD voegt grip en veiliger rijgedrag toe op gladde of onverharde wegen, en geeft extra vertrouwen bij nat weer of lichte offroadomstandigheden. Tegelijkertijd verhoogt AWD het gewicht en kan het verbruik en onderhoudskosten beïnvloeden. Praktisch advies: bepaal je rijpatroon—voor veel stedelijke bestuurders volstaat een voorwielaangedreven uitvoering, terwijl wie regelmatig op onverharde wegen rijdt of extra veiligheid wil, AWD als meerwaarde zal ervaren.

Zijn er geëlektrificeerde Evoque-varianten en waar moet ik op letten?▾

Directe conclusie: ja, er zijn geëlektrificeerde varianten van de Evoque; batterijconditie en elektrische systemen verdienen extra aandacht. Onderbouwing: sommige uitvoeringen gebruiken elektrificatie om verbruik te reduceren of start-stops te verbeteren, wat positief is voor zuinigheid maar introduceert extra complexiteit. Praktisch advies: laat bij een aanschaf de batterijstatus controleren, vraag naar eventuele software-updates en bekijk laadinfrastructuur als het om een plug-inachtige variant gaat. Onregelmatige laadprestaties of onbekende batterijgeschiedenis zijn rode vlaggen.

Hoe verhoudt de bagageruimte en praktische bruikbaarheid van de Evoque zich tot de Discovery Sport?▾

Directe conclusie: de Evoque biedt een stijlvollere maar minder praktische ruimteverdeling dan de Discovery Sport. Onderbouwing: door de coupéachtige daklijn en hoger aflopende achterzijde is de hoofdruimte achterin en de laadcapaciteit meestal beperkter dan bij Discovery Sport, die praktischer en meer ruimtegericht is. Praktisch advies: meet zelf bagageruimte en proefzit de achterbank als je regelmatig met passagiers of veel bagage rijdt; voor gezinnen kan de ruimere broer praktischer zijn.

Welke signalen tijdens een proefrit wijzen op problemen met de Evoque?▾

Directe conclusie: onregelmatig schakelen, wisselende motorrespons en elektronische foutmeldingen zijn duidelijke waarschuwingssignalen. Onderbouwing: deze symptomen kunnen duiden op transmissieproblemen, elektronica-issues of sensoren die niet correct functioneren, en bij offroadgebruik ook op schade aan onderstel of differentieel. Praktisch advies: maak een proefrit van voldoende lengte, test schakelen bij verschillende toerentallen, controleer of alle waarschuwingslampjes uitgaan en laat bij twijfel een diagnostische scan uitvoeren door een gespecialiseerde Land Rover-garage.

Bekijk het actuele aanbod van tweedehands Land Rover Range Rover Evoque en vergelijk uitvoeringen, opties en onderhoudshistoriek. Plan een proefrit en laat bij twijfel altijd een aankoopkeuring uitvoeren door een specialist die ervaring heeft met Land Rover-modellen.