Tweedehands BYD Atto 3 te koop

5 auto's bij 2 dealers · mediaanprijs € 26.795

BYD Atto 3 in ons aanbod

5 auto's

BYD Atto 3 in cijfers

Berekend op de 5 auto's die nu op AutoSelectPro te koop staan, laatst bijgewerkt op .

Mediaanprijs
€ 26.795
De helft kost tussen € 26.495 en € 26.795
Kilometerstand (mediaan)
33.270 km
Eerste inschrijving
2023 – 2024
Aanbod
5 auto's
bij 2 dealers
Brandstof
Elektrisch 5
Versnellingsbak
Automaat 5 · Handgeschakeld 0

Prijs per jaar van eerste inschrijving

Bij 0 van de 5 auto's is de vraagprijs verlaagd sinds AutoSelectPro ze ziet.

Aankoopkeuring tips

Bij een aankoopkeuring van de BYD Atto 3 focus je eerst op batterijconditie en laadsystemen: laat een dealer of gespecialiseerde garage de State of Health (SoH) en laadcurven op DC en AC uitlezen. Bekende probleempunten zijn softwarebugs in oudere builds (infotainment en laadsessies) en incidentele afwerkingsfouten die zich uiten als rammels of kieren. Controleer of alle firmwareupdates door de dealer zijn uitgevoerd; afwezigheid van updates kan leiden tot lagere DC-snelheden of onzuivere energiemetingen. Een tweede aandachtspunt is het regeneratiesysteem en remgevoel: test de remweg en let op onregelmatige regenereerverschijnselen tijdens verschillende rijmodi. Vraag expliciet naar resterende batterijgarantie en naar laadhistoriek (frequent snelladen versus thuisladen). Een rode vlag is onduidelijke onderhoudshistoriek, herhaalde software-herstelinterventies of een merkbare capaciteitsval (>10–15% in korte tijd). Laat tevens de carrosserie en waterdichting van dak/glas nakijken — panoramadak- en deurprofielen geven bij veel gebruikte exemplaren sneller klachten. Praktisch advies: plan een proefrit waarin je een korte DC-lading uitvoert of minstens een volledige AC-lading en meet het verbruik in kWh/100 km; vergelijk dat met verwachte waarden rond 15–18 kWh/100 km onder gematigde omstandigheden.

Voors en nadelen

Voordelen

  • Blade-batterij (LFP) zorgt voor minder kans op snelle capaciteitverlies, wat tweedehandswaarde en betrouwbaarheid positief beïnvloedt.
  • Praktische binnenruimte en slimme indeling maken de BYD Atto 3 comfortabeler voor gezinnen dan veel traditionele compacte EV’s.
  • Relatief hoge standaarduitrusting met infotainment, rijhulpsystemen en vaak panoramadak waardoor veel tweedehands exemplaren goed uitgerust zijn.
  • Krachtige e-motor rond 150 kW levert vlotte acceleratie en goede prestaties in echte rijomstandigheden zonder grote energiepieken.

Nadelen

  • Sommige vroege exemplaren kampten met softwarebugs in infotainment en laadbeheer, wat bij een aankoopcontrole extra aandacht verdient.
  • Afwerking en panel gaps zijn bij bepaalde bouwjaren niet op premium-niveau; je moet deuren, randen en interieurafwerking zorgvuldig inspecteren.
  • DC-laadsnelheid en boordladerprestaties kunnen per voertuig verschillen door firmware of hardwarevarianten; dit verdient extra aandacht bij een aankoopkeuring.

Veelgestelde vragen

Hoeveel tweedehands BYD Atto 3 staan er te koop?▾

Op AutoSelectPro staan nu 5 tweedehands BYD Atto 3 te koop bij 2 dealers in België (laatst bijgewerkt op 5 november 2026).

Wat kost een tweedehands BYD Atto 3?▾

De mediaanprijs is € 26.795. De helft van de 5 auto's kost tussen € 26.495 en € 26.795.

Hoeveel kilometer heeft een tweedehands BYD Atto 3 gemiddeld gereden?▾

De mediaan van de kilometerstand is 33.270 km.

Hoe betrouwbaar is een tweedehands BYD Atto 3 in België?▾

Kort antwoord: over het algemeen betrouwbaar, vooral dankzij de LFP "blade"-batterij die minder snel degradeert. BYD’s batterijchemie geeft op termijn minder capaciteitverlies dan veel NMC-batterijen, wat tweedehandswaarde ondersteunt. Tegelijk waren er bij vroege exemplaren meldingen van softwareissues in infotainment en laadbeheer, en kleinere afwerkingsproblemen. Praktisch advies: laat de batterij-SoH uitlezen, vraag naar gedocumenteerde firmware-updates en controleer servicefacturen voor een beter betrouwbaarheidsbeeld.

Wat kun je realistich aan rijbereik verwachten van een tweedehands BYD Atto 3?▾

Directe conclusie: reken op ongeveer 250–420 km reëel bereik, afhankelijk van uitvoering, batterijcapaciteit en rijomstandigheden. WLTP-cijfers tot circa 420 km gelden voor de long-range configuratie bij ideale omstandigheden; in koude of snelle rijstijl zakt dat snel richting 250–300 km. Advies: laad het voertuig volledig en noteer het verbruik in kWh/100 km tijdens een proefrit; vergelijk dat met verwachte waarden van 15–18 kWh/100 km om te beoordelen of de batterijprestaties acceptabel zijn.

Waarop moet ik letten bij de batterij van een BYD Atto 3 tweedehands?▾

Directe conclusie: controleer SoH, resterende garantie en laadsnelheid nauwkeurig. De BYD blade-batterij is robuust, maar echte zekerheid komt uit een uitlezing van SoH en een DC-laadtest. Kijk ook naar laadcurven en of de auto op volle SOC nog acceptabele laadsnelheden behoudt. Praktisch advies: vraag een dealer- of onafhankelijke batterijcheck en vraag naar originele garantiepaperwork; als de SoH significant afwijkt van verwachtingen of laadsnelheden inconsistent zijn, beschouw dat als onderhandelingspunt of rode vlag.

Zijn onderdelen en onderhoud voor een BYD Atto 3 goed verkrijgbaar in België?▾

Direct antwoord: beschikbaarheid is de laatste jaren sterk verbeterd, maar nog niet op hetzelfde niveau als traditionele Europese merken. BYD bouwde een groter netwerk van servicepunten in België, waardoor reguliere onderhouds- en software-updates doorgaans mogelijk zijn. Tegelijk kunnen specifieke carrosserieonderdelen of langere levertijden voorkomen. Praktisch advies: koop bij voorkeur bij een erkende invoerder of dealer en vraag naar garanties en doorlooptijden voor onderdelen; noteer servicegeschiedenis om toekomstige werkplaatskeuzes te vergemakkelijken.

Hoe zit het met restwaarde en waardeverlies van een gebruikte BYD Atto 3?▾

Direct: waardeverlies is typisch voor EV’s, maar Atto 3 behoudt redelijk zijn waarde vanwege LFP-batterij en scherpe aanschafprijs. De eerste jaren zie je de grootste afschrijving, daarna stabiliseert de prijs; een goed onderhouden Atto 3 met resterende batterijgarantie verliest minder waarde. Praktisch advies: let op kilometerstand, batterij-SoH en onderhoudshistoriek; deze drie factoren bepalen voor een groot deel de wederverkoopwaarde in België.

Is de BYD Atto 3 geschikt voor lange ritten en reizen naar buurlanden?▾

Kort antwoord: ja, mits je model goede DC-laadsnelheid heeft en je route DC-laadinfrastructuur ondersteunt. Atto 3 kan normaal gesproken snelladen via CCS en in de praktijk voldoende snelheid bieden voor tussenstops, maar laadtijden variëren per uitvoering en firmware. Praktisch advies: controleer tijdens de proefrit een DC-laadsessie, let op laadsnelheid bij hoge SOC en plan je traject met betrouwbare laadpunten om verrassingen te vermijden.

Welke software- of technische updates moet ik vragen bij aankoop van een gebruikte Atto 3?▾

Direct antwoord: vraag naar firmware-updates voor infotainment, laadbeheer en BMS (battery management system). Vroege Atto 3's hadden soms correcties nodig voor laadcaps en infotainment-stabiliteit; dealers hebben regelmatig updates om prestaties en laadsnelheden te verbeteren. Praktisch advies: laat de dealer of een gespecialiseerde werkplaats bevestigen welke updates zijn uitgevoerd en vraag om gedocumenteerde bevestiging; onvolledige updatehistoriek verdient extra onderhandelingsruimte.